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08
2023
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12
2023年買油車，到底是不是“49年入國軍”？
作者：
Easy Material
如今的新能源汽車發(fā)展速度非常迅猛，新能源車的滲透率上，9月新能源車國內(nèi)零售滲透率36.9%，其中，自主品牌為59.4%，豪華車為24.0%，而主流合資品牌僅有6.2%。那么在當(dāng)前的情況下，還買燃油車，到底是不是“49年入國軍”呢？
如果算經(jīng)濟(jì)賬，現(xiàn)在無論是買什么車？都處在一個(gè)比較尷尬的境地。
不論是燃油車還是新能源汽車，保值率都已經(jīng)跌到谷底了。燃油車保值率低，主要是因?yàn)樾履茉雌嚢l(fā)展太快了，導(dǎo)致燃油新車不得不降價(jià)求生存，13萬多的凱美瑞，14萬的本田雅閣、大眾帕薩特，擱以往這個(gè)價(jià)格只能買到合資緊湊級車。
新能源汽車保值率低，是因?yàn)榧夹g(shù)更新速度太快了。前幾年還在卷續(xù)航，這家500千米，那家600千米，如今都奔著1000千米去了，什么800V架構(gòu)，智能駕駛等等，現(xiàn)在的新能源汽車一年一更新，三年一換代，不到三年，技術(shù)就會(huì)有一個(gè)比較大的提升，因此，新能源保值率低就是必然的了。
因此，在當(dāng)下這個(gè)階段，你不可能奢求，還像前幾年那樣，買一臺(tái)保值率高的車，開個(gè)兩三年，殘值還有80%。相對來說，買燃油車的保值率還是要高一點(diǎn)，因?yàn)槿加蛙嚨膬r(jià)格已經(jīng)跌到谷底了，短期的三四年，保值率還是有保障的，不過如果把時(shí)間線拉長，燃油車的保值率依然是不容樂觀。
如果從使用的角度來說，買燃油車還是買新能源汽車呢？
這個(gè)問題相對來說比較復(fù)雜，如果要聽簡單的結(jié)論，我建議是別買電動(dòng)汽車作為家庭唯一用車，除非你極少極少跑長途。如果你需要一輛市區(qū)代步車，我建議你買一輛10萬塊以下的車型，適合作為家庭第二輛車，前提是你家能夠安裝家用充電樁，或者充電很方便。
在現(xiàn)階段，我們還是更推薦大家買混動(dòng)、增程式，以及純?nèi)加蛙嚒?/p>
純電車型的問題很明顯，充電速度慢，低溫續(xù)航衰減嚴(yán)重，高速續(xù)航衰減嚴(yán)重，注定了它不適合經(jīng)常跑長途的朋友，另外，固態(tài)電池有可能在未來4-5年取得突破，一旦固態(tài)電池量產(chǎn)上市，現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車，都將成為被淘汰的產(chǎn)物，從這個(gè)角度來說，現(xiàn)在買太貴的電動(dòng)汽車也并不明智。
現(xiàn)階段，我更推薦大家選擇增程式和混動(dòng)車型，它們既沒有電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮，也可以在市區(qū)純電行駛降低使用成本，是當(dāng)下的過渡期比較合適的選擇，隨著比亞迪、五菱、長安等品牌，將混動(dòng)車型的價(jià)格打到了10萬元以下，它們的價(jià)格基本上也和燃油車相當(dāng)了。純?nèi)加蛙嚕_實(shí)不太推薦大家去購買了。
原載《易有料》
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