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25
2023
-
04
充換電基礎設施步入市場化發(fā)展快車道
作者：
王金玉
隨著新能源汽車保有量的不斷增多，充電基礎設施的需求也在快速增長。為了創(chuàng)建更好的充換電使用環(huán)境，促進新能源汽車消費，加快充換電基礎設施的建設得到政策、主管部門的支持，也有越來越多的企業(yè)開始入局，充換電基礎設施或將步入市場化發(fā)展快車道。
3月新增充電樁63.2萬臺 樁車增量比達到1：2.5
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年3月比2月公共充電樁增加8.9萬臺，3月同比增長59.0%。 截至2023年3月，充電聯(lián)盟內成員單位總計上報公共充電樁195.8萬臺，其中，直流充電樁82.2萬臺、交流充電樁113.6萬臺。從2022年4月到2023年3月，月均新增公共充電樁約6.1萬臺。2023年3月，充電基礎設施增量為63.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升15.9%。截止2023年3月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為584.2萬臺，同比增加87.9%。
2023年3月，充電基礎設施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛，樁車增量比為1：2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，目前，全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區(qū)共4232個，公共充電樁共18459臺。
截至2022年3月，通過充電聯(lián)盟內整車企業(yè)采樣約421.6萬輛的私人充電基礎設施配建情況，其中，隨著配建私人充電樁388.4萬臺。在蔚來宣告將不再免費向車主提供私人樁之際，車企也在尋求各種方式幫助車主提升充電便利。記者調查了解，有些車企雖然仍在免費向車主提供充電樁，但對于不具備安全條件而無法安裝私人充電樁的車主，企業(yè)會以贈送電費的方式，讓車主享受到免費充電的權益。未來，隨車配建充電樁的比例可能會進一步降低，尤其是在私人車位緊張的一線城市，公共充電基礎設施的需求將進一步提升。
充換電基礎設施建設步伐加快
4月19日，國家發(fā)展改革委4月例行新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋表示，將下大力氣穩(wěn)定汽車消費。加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。在汽車促銷費的過程中，新能源汽車已經成為重點，而要想推動新能源汽車更好的市場化，提升充換電便利性是重要舉措。未來，在政策的大力支持下，充換電基礎設施的建設步伐將不斷加快。
原載中國汽車報網(wǎng)2023年4月23日
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