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特斯拉的陽(yáng)謀，福特的抉擇

特斯拉的陽(yáng)謀，福特的抉擇

沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益，譬如吉利與長(zhǎng)安，又譬如福特與特斯拉。

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2023

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“老頭樂(lè)”開(kāi)進(jìn)了死胡同

“老頭樂(lè)”開(kāi)進(jìn)了死胡同

“老頭樂(lè)”攤上事兒了，攤上大事兒了。

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2023

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李強(qiáng)在山東調(diào)研

李強(qiáng)在山東調(diào)研

5月17日至18日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在山東調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)做好當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的決策部署，加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，采取更有針對(duì)性措施擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)外需，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)回升向好。

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2023

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頒獎(jiǎng)！2022“中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”正式發(fā)布！

頒獎(jiǎng)！2022“中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”正式發(fā)布！

5月16日，“2022年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在2023中國(guó)（亦莊）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周暨第十屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV2023）開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)舉行。

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2023

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自動(dòng)駕駛告別激進(jìn)，以“賺錢(qián)”論英雄

自動(dòng)駕駛告別激進(jìn)，以“賺錢(qián)”論英雄

“當(dāng)下，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)正處于落地前最黑暗最敏感的時(shí)刻，兩年內(nèi)會(huì)見(jiàn)分曉。如果能沖破黑暗，真正的自動(dòng)駕駛將迎來(lái)快速發(fā)展；如果沖刺失敗，或?qū)⒚媾R沉寂一段時(shí)間后的從頭再來(lái)?！鄙虾＼?chē)展期間，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)在中國(guó)汽車(chē)報(bào)主辦的金臺(tái)話(huà)車(chē)欄目上指出。

16

2023

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05

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深陷產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深陷產(chǎn)能過(guò)剩危機(jī)

伴隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格的下降，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題也浮出水面。近日，石墨化龍頭企業(yè)尚太科技發(fā)布公告稱(chēng)，其運(yùn)營(yíng)了近15年的里城道基地正式宣布停產(chǎn)。在經(jīng)歷了一輪又一輪大肆擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮后，動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的弊病顯露無(wú)疑。過(guò)剩危機(jī)正持續(xù)蔓延，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)似乎即將走進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)狂歡后的去產(chǎn)能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。

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2023

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